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首发!向着大海的方向!
作者:亚搏体育客户端 来源:港口物流集团 时间:2020-08-29 浏览量:


 

    8月28日上午,由省交通运输厅、省铁路集团、淮安市政府主办,亚搏体育客户端、市交通运输局、新长铁路公司、上海局集团南京货运中心承办的“淮安—上海”海铁联运班列首发仪式在淮安新港举行。载有40个大柜的火车鸣笛,通过新长铁路、京沪线驶向上海港。该班列计划每周开行两班。那么海铁联运对于促进经济社会发展有着怎样的作用?

更省时

  淮安市港口物流集团有限公司董事长沈剑告诉记者,淮安新港的货物,如果走水路将通过大运河经过扬州,进入长江到达太仓,然后中转至上海港。这样的线路,一般需要两三天。“对于附加值高、时间要求紧的货物,水运不具备优势。”沈剑告诉记者,海铁联运后,运输时长将控制在20小时左右,未来更是有望压缩至十来个小时。

更经济

  沈剑为记者算了一笔账,公路运输一个大柜的成本为5000元左右,铁路运输一个大柜的成本则为3000元左右。更为重要的是,海铁联运是“直刺”上海港,进入港区没有了其他物流成本。

    海铁联运对于淮安聚力聚焦打造“绿色高地、枢纽新城”建设长三角北部重要中心城市有着怎样的作用?

更开放

   记者了解到,港口是城市对外开放的窗口。作为二类水路开放口岸,淮安新港是全省内河规模最大、自动化程度最高的集装箱码头,拥有得天独厚的区位优势和运输优势,入选江苏省多式联运示范工程,每年为地方企业节约物流成本上亿元。

  上海港,地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点,控长江咽喉、扼东海要冲,是中国沿海的主要枢纽港,也是世界著名港口,已与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来,拥有国际航线80多条,集装箱吞吐量位居世界第一。对接上海港,就是对接世界。

更集聚

  从区位角度来说,淮安新港是淮河、大运河交汇节点上的港口。可以吸引鲁南、河南、皖北等地区的大宗货物。满载货物的外贸集装箱将通过淮安新港发送至上海港,继而转往全球各地。

    此条班列的开通必将进一步优化淮安投资环境,降低企业运输成本,巩固淮安港全国重要内河港及苏北中心枢纽港地位,加快构建起我市对外开放新格局,促进淮安深度融入长三角一体化发展,为建设长三角北部重要中心城市打下更加坚实的基础。

海铁联运适合哪些货物?

    记者随后从市口岸办获悉,市口岸办将深挖货源,立足淮安周边货源现状,针对人造草坪、汽车零部件、办公家具、塑料制品等30多个品名,与货源单位走访对接,详细掌握淮安市进出口企业适箱货源情况,了解产供销情况及运输需求,宣传铁路箱运的优势,推介拼箱业务。